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劉曉民

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閱讀:72 | 回復:1第38章設計人國在人造地球上上篇

發布于:2020-04-21 21:22:37

38章設計人國在人造地球上上篇

                                                      劉曉民

本文摘自筆者長篇小說《神奇世界》第38章《設計人國在人造地球上》上篇:

    ……

    部長:“盒子被大力神打開過,大力神到達地球后便化作一個懸浮人,《宇宙秘笈》就是被他取走了!薄罢l要大力神把《宇宙秘笈》取走的呢?”“據說是放《宇宙秘笈》進去的那位!薄笆钦l?”“創世主!薄八麨槭裁匆罅ι癜褧∽吣?”“據說是因為人類發展的太快了。當時創世主選定的是你們狗主宰世界,但出了偏差,狗發展的太慢了,被猿搶了先。因為人類發展的太快,以這樣的速度,用不了多久就會從你們這里得到《宇宙秘笈》,所以就要大力神把書取走了。不過還有另一種說法。說是有一個外星球上的外星人已得知《宇宙秘笈》在地球上,飛速趕了過來。為防止《宇宙秘笈》落入外星人之手,就派大力神提前將書取走了!薄澳乾F在《宇宙秘笈》呢?”“現在有二種可能。一:《宇宙秘笈》從狗人國到地球外,出太陽系后,經銀河系蟲洞進入到銀河系中央的黑洞,從銀河系黑洞出去后又經過繞著QJ287旋轉的蟲洞進入QJ287這個黑洞里,出QJ287后繼續向前,最后出了宇宙頂級黑洞!薄俺鲇钪骓敿壓诙匆院竽?”“不知道了。大力神不知道《宇宙秘笈》是至寶,否則他可能會想方設法識字,然后學習《宇宙秘笈》!

    “第二種可能呢?”“聽說《宇宙秘笈》已被設計人國的人復制,拿去學習去了!薄霸O計人國是什么樣的國家?”“設計人國的居民全是設計人!薄笆裁词窃O計人?”“設計人是另外一種外星人的設計嬰兒長大的,到十六歲以后,雖然身高繼續增長,但相貌卻基本上不再變化,定型為美少女美少年的樣子。因為外星人自身經歷了人口老齡化,所以制造設計人時,大大延長了青少年階段的生長期。因為延長了青少年階段的生長期,所以設計人國的人,百分之九十看上去全是美少年美少女。而且我們還聽到傳言,一萬年以后,地球上的人類,在經歷了人口老齡化以后,也會發展成這個樣子。那時,地球上的人類,基本上全是年輕化!薄澳贻p化?那能活多久呢?”“據說那時的人類,就跟現在的設計人一樣,人均壽命也有八百多歲!

    “設計人國在那里呢,在地球上嗎?”“設計人國不在地球上,在人造地球上!薄叭嗽斓厍?什么人能造出地球來?”“就是制造設計人的外星人!

    “外星人真厲害!”“是啊,據說人造地球上的外星人還擁有夸克彈!薄翱淇藦検鞘裁礀|西?比你們正在研究的質子彈厲害嗎?”“夸克彈也叫粒子彈,它能毀掉銀河系,所以它的威力遠遠大于質子彈!薄傲W訌,是基本粒子彈嗎?”“實際上,因為物質可以無限分割,所以基本粒子是不存在的。這外星人研發出的夸克彈,便是微型的,也可以摧毀太陽系!

    “你們的科技這么發達,如果他們發射夸克彈,你們的導彈可以攔截嗎?”“不可以!因為我們的環球智能核導彈,最先進的,雖然能達到第四宇宙速度,脫離銀河系,但速度還是比它們的慢。而且,便是能達到它們的速度,攔截它們的核彈也還是極其困難!薄盀槭裁?”“因為它們的星際智能核彈,探測到有攔截的導彈后,便會分解成十幾顆,便是我們的導彈攔截成功了,也就是我們的導彈分解成幾十顆并進行攔截,但它們的導彈在探測到有攔截的導彈后,又會再次分化,經過第二次分化,數量已是幾百顆。當然,我們的導彈也能再次分化為上千顆并進行攔截。而它們的星際智能核彈在接近目標之前,不管有沒有攔截,總共會進行三次分化。經過第三次分化后,數量已是幾千顆了。我們攔截的導彈,經過第三次分化,數量可以達到上萬顆。這上萬顆導彈,如果是與他們第一次或第二次分化后的導彈相遇,才有可能攔截,但因他們的探測技術比我們先進,所以相遇時他們的導彈應該已經進行了第三次分化。而他們第三次分化后的幾千顆星際智能核彈,全部都只有子彈大小,它們攜帶的是比綠豆還小的夸克彈,這只有子彈大小的智能核彈攔截起來非常困難。我們現在打算改進吃船人,讓他們能探測到細小的東西,用來攔截他們的夸克彈。問題是,他們的星際智能核彈雖然小,但它們其中的任何一顆,都可以摧毀整個太陽系。也就是說,只要漏掉了一顆沒被攔截,其它被攔截的幾千顆都是白費工夫。所以,我們根本就不可能成功攔截它們的夸克彈!

    “可是,這比綠豆還小的夸克彈,又是怎樣摧毀太陽系的呢?”“在空氣中……”

    “……”

    “氧氣反應彈的原本目的是要利用空氣中的氧氣不會斷絕的原理來制造永動機的動力,但最終還是失敗了。氧氣反應彈的威力雖然大于空氣反應彈,但因為制造不出……,所以反應最終還是會中止,不要說毀掉太陽系,連地球上的氧氣也毀滅不了,所以它的爆炸方式跟夸克彈肯定不一樣。他們的夸克彈的爆炸原理我們根本就不知道,因為地球外沒氧氣!薄澳銈兊难鯕夥磻獜椗c空氣反應彈研制成功了嗎?”“早就中止研究了!薄盀槭裁茨?”“這可以借助長命書生說過的一句話!薄笆裁丛?” “我愛天空,我愛大地,也愛人世間自私自利、斤斤計較的蕓蕓眾生!薄霸瓉砣绱!薄啊,空氣反應彈的危害性遠遠大于氫彈。因它與氧氣反應彈一樣,都是反人類的,所以都已徹底取消,停止了研究,并毀掉了所有的資料,F在主要是向航空與航天發展。

     “咱們不能百分之百的攔截它們的夸克彈,原因之一,是因第三次分化出的夸克彈只有子彈大小,原因之二,是因在三次分化時,每次都會分化出飛得最快的,陸續爆炸的其它核彈。這其它核彈里,已經知道有一種是迷霧彈。這迷霧彈,受到攔截會爆炸,沒受到攔截也會爆炸,爆炸后便會形成迷霧一樣且能干擾雷達發出的電磁波還能混淆夸克彈的星云。形成星云后,比它慢的其它核彈也就到了,鉆進星云里繼續向你飛過來!

    “那地球豈不是非常危險,非常被動!薄笆前。未來人曾說,愛因斯坦在晚年意識到了氧氣反應彈與空氣反應彈的厲害,于是燒了他的手稿,可是,他燒掉手稿并沒多大意義,反倒是他燒掉手稿后,象牛頓 、愛迪生、伽利略、特斯拉、華納·馮·布勞恩他們那樣研究神學有意義些!薄盀楹螣羰指宀]多大意義呢?”“因為知識能積累,將來的人可塑,加上人類的壽命會普遍延長,后世將有一大批超越他的科學家!

    “人造地球是怎么造出來的呢?”“外星人在銀河系里見到地球后,便在太空中改變了一個星球所受的宇宙力。這顆星球在銀河系的最外面,它既受銀河系中央的黑洞的引力,也受QJ287的引力,外星人用四兩拔千斤的手法,使這顆星球飛離銀河系,擺脫銀河系黑洞的引力,這樣就改變了它原有的運行軌道,從而捕獲了它,這個星球比地球小些,外星人用氣候武器使人造地球上下雨而有了水。用外星飛船運種子,種植植物,制造氧氣,F在人造地球的周圍也環繞著保護層。而它的內部,上下左右前后都有地鐵相通。人造地球上的空中交通也非常發達!

     “什么樣的空中交通呢?”“在一條道路上,是一維的;在地面上,是二維的;在空中,則是三維的。再多的交通工具,三維的空間也能容得下。在人造地球上的任何一層高度,無論是飛機層飛艇層還是飛車層,都是平行車道。也就是只有前后方向開的車,沒有左右方向開的車!

    “這么說車禍很少了!薄皬臎]發生過車禍,都是右側行駛,而且,在快速中速低速車道上,速度都是固定的。也就是說,每條車道上,車與車的距離都是均勻的!薄暗窃诳燔嚨,應該還是有追尾的,怎么會從沒發生過車禍呢?”“但確實是從沒發生過車禍啊!薄叭f一前面的車突然壞了,而后面的車剎車又失靈了呢?”“那樣也不會追尾!薄盀槭裁?”“因為人造地球上的外星人不象地球上的人那樣不重視生命,那怕是它們設計出來的設計人,它們也重視其生命,所以設計飛行器時,全部都有三道防護措施。而實際上,它們的第一道防護措施,就永遠保證了兩個飛行器不會撞在一起!

    “第一道防護措施是什么?”“第一道防護措施是車前后的正中間利用超強磁場。比如飛車,車前后所帶的磁極都是相同的N極,都是互相排斥的,便是前面的車突然壞了,而后面的車剎車又失靈,但因相同磁極的排斥性,接近時后面的車也是擦著幾分米厚的空氣從備用車道過去,根本就不會追尾!薄翱墒侨f一系統出了故障,兩車對著開呢?”“據未來人說,后世研制出來的電磁彈射,能彈射很重的東西,這飛車上的磁場,也是非常強的。最重要的是,它們設計的飛車,左右兩側是普通磁場,而前后的磁場,都是由五部分構成,都是中間最強兩側次之最外邊又次之。這是四兩拔千斤原理,不要說是兩車對開,便是兩架飛機對撞,相遇時也能確保兩飛機能互相錯開。再者,空中沒行人,也就不會出現車撞人!

    “要是車輛出了故障,那又怎么辦呢?”“飛行時車輛出了故障,那就轉換磁場。首先亮起好車車尾的轉換燈,接著改變通電螺線管的電流方向,好車便能與故障車吸在一起,好車拉著故障車去地面維修。無論是飛艇飛船飛車飛機,到地面后若要靠近,停在一起,則關掉磁場。飛行器在地面上時,只有到了沒有行人的車道上,才允許開啟磁場!

    “沒有行人的車道——這么說地面上還是有車道的!薄爱斎挥邪!人造地球的地面上也有四通八達的交通網,他們的車輛也過橋梁穿隧道!薄鞍l生過車輛撞擊隧道口掉到河里的事故嗎?”“隧道口那樣的地方,都是磁性材輛,外側排列的全都是N極,車輛想撞也撞不上去啊。橋梁的護欄也是N極,車輛撞上去時磁場的排斥與車輛的慣性馬上就使得車輛與橋梁呈平行狀態了!薄斑@么說司機不掌握方向盤都可以了!薄氨仨氁莆,雖然車撞不上去,但車輛行偏了司機就要受到處罰!薄盀槭裁茨?”“難道強盜沒搶到東西就沒罪嗎?”“原來是這樣!

     “你怎么說地球上的人不重視生命呢?”“據未來人說,后世的人類,只知道把車的速度加快,把車弄得漂亮,把車造的經久耐用,總之一句話,他們關注車,不關注人。直到交通事故傷害已成為世界第一公害,他們仍不肯普及飛艇飛船,甚至連機動熱氣球或載人風箏也不去做,而那時他們的科技,已經發達到能造出宇宙飛船了。他們硬是讓飛機霸占著整個天空。未來人還說,他們寧肯把磁場用在車上,他們的磁懸浮列車早已在路上飛奔,可是,他們就是不把這磁場用在交通安全上!薄翱墒,人的性命是最重要的!”“是啊。當一個鮮活的生命枯萎在車輪下時,即便是該負責的部門沒有去改善,即便他不是你的親人,做為同類,你也可以設法去改善這世界第一公害?上磥砣苏f他們寧肯把大把的錢花在交通上,也不花在安全上!薄斑@不可能吧?”“可事實是這樣啊。他們的車多,車多了要人指揮啊,他們管指揮車的人叫交警。他們的車多也就罷了,偏偏卻還要人車混雜,車子老是碰著或壓傷壓死人,出了事故影響交通啊,必須要人處理啊,處理的人也是交警,他們把大把的錢花在養交警上。而人造地球的地面上,因為主要交通在空中,地面上的車輛數量只有空中某一層高度的車輛數量,因為車少,用不著交警指揮。人造地球的地面上全是三速公路,地面上高速中速的車輛兩邊是沒行人的!薄翱筛咚僦兴佘囕v上的人要下車怎么辦呢?”“比如中速車輛上的人要下車,那就先駛入備用車道,再駛入低速車道,再駛入低速車道的備用車道,然后停車,要下車的就可下車了。路窄的地方是沒有中速車道的,只有低速車道。車沒人可壓又不能相撞追尾,就是想連環撞都撞不到一起,杜絕了交通事故也就用不著交警來處理。所以人造地球上是沒交警的!

    “可是磁場會對車內造成影響?”“怎么會對車內造成影響呢?因為磁場不能進入超導體,他們在車殼內側用鉛皮隔磁。未來人說,只要后世的國家將所有的車輛都裝上車輛防撞器并將高速中速車輛與行人分開,但凡要開快車開中速的一律上高速,低速道路上嚴禁中速高速行駛,在沒有高速道路的地方,比如城區的主要車道,國家劃分出磁場行車區。要做到這三點,有點難度。但是,相當于世界第一公害來說,要做到這三點一點都不難。相當于每年在交通事故傷害中喪生與致殘的人數來說,這三點難度已經微不足道了。只要做到了這三點,就能挽救無數人的生命。而所有的人,也就再也不用擔心自己與親友的交通安全!

    “你說他們的空中交通發達,那他們的飛行器出過墜毀的事故嗎?”“從沒墜毀過!薄八麄兪窃鯓幼龅降哪?”“他們造飛行器,可不象后世的人類造飛機,他們的宗旨是安全第一。我們現在最了解的是他們的熱空氣飛行器。這種飛行器的發動機都安在最前面,發動機噴出的熱空氣都噴到飛行器里面。這種熱空氣飛行器不用助跑,直接就象熱氣球那樣飄浮到空中去了。慢慢打開飛行器尾部的閥門,飛行器就慢慢向前開了。閥門完全打開,飛行器就達到了最快速度。此時發動機輸進飛行器里面的熱空氣與從飛行器尾部排出的空氣量一致。如果是旅游用的飛行器,到了風景優美的地方,可以把發動機關了,把飛行器尾部的閥門也關了,飛行器就懸停在空中或者隨風而行。因為飛行器的外殼為硬殼,是雙層的且被抽成了真空,就象開水瓶,殼身里面的熱空氣能夠保溫,乘客們可盡情的欣賞下面的風景!

    “要是飛行員操作錯誤,把飛行器尾部的閥門關了,而發動機又沒關呢?”

    “飛行器上配備有溫度表、高度表、升降表、壓力表,操作錯誤的事基本上不會發生。萬一因操作不當或儀表失靈,駕駛員打開尾部噴氣孔內的閥門過遲,導致飛行器內的壓力過高,飛行器尾部的安全閥門便會被頂開,扯著安全閥門的彈簧拉長,此時飛行器因安全閥門的排氣也會前進。當飛行器內部的壓力恢復時,扯著安全閥門的彈簧恢復原狀,安全閥門也就自動關閉了。每個噴氣孔的兩邊都各有一個安全閥門!

    “這么說就是發動機壞了,飛行器也可慢慢地落下來!薄安诲e。不過,知事大人見到的那一種,飛行器上有五臺發動機!薄霸趺茨敲炊嗄?”“那種飛行器在空中時,就象一塊前面三角形后面長方形的飛在空中的大鐵皮,五臺動力同時驅動,飛行器達到最快速度。這種飛行器不用攜帶備用動力,因為就算動力壞了四個,只剩一個了,飛行器還是能飛,雖然速度只有原來的五分之一了,但因為有五臺動力的油料,仍可飛到目的地!薄斑@么說,其實也就是有四臺備用動力!薄安粌H僅是有四臺備用動力,飛行器上有太陽能發電裝置,也是飛行器的動力。飛行器的前面與兩邊遍布螺旋漿式風力發電機,構成風力發電機組,也是飛行器的動力!

    “用風力發電,辦法的確不錯!薄帮L力發電機還不僅僅是發電。因它的葉片為螺旋漿,飛行器前行時,迎面而來的風驅動螺旋漿,螺旋漿便將迎面而來的風向下壓,這樣就會使飛行器上升。因而飛行器正常飛行時,可關閉二臺或三臺動力,同時關閉飛行器后面二個或三個噴氣孔,節約油料,而關閉的發動機則用做備用動力。而且,風力發電機的螺旋槳不能逆轉,只能順轉。當飛行器懸停時,無論順風逆風側風,上面的葉輪皆順轉,帶動風力發電機發電,如不減少倉內熱空氣的量,則懸停時飛行器會被提升。當飛行器順風時,也就是風從后面吹來時,對螺旋漿來說是逆風,如不控制槳葉,任由槳葉卡住,則此時槳葉如同風帆,推動飛行器前進。當飛行器下降時,從下而上的氣流會卡住槳葉,此時槳葉起到降落傘的作用。知事大人見到的那一種飛行器,風力發電機組為雙組!薄霸鯓拥碾p組呢?”“橫向伸出的一組風力發電機為單組。加長橫桿長度,再伸出一組風力發電機,則為雙組。而且,支撐風力發電機的伸桿可以轉動,因此螺旋槳的角度可以調整。轉動風力發電機的伸桿,可使飛行器爬升、俯沖、前進、后退、垂直上升!

    “要是飛行器的殼壞了呢?比如側面經過的飛行器突然飛出一個零件來,把飛行器的側面擊了一個洞呢!

    “飛行器內的整體構造象五個一字排開的開水瓶,內部被分隔成五個部分,不要說是側面擊了一個洞,就是兩邊的殼都損壞了,飛行器仍有三個熱空氣倉,完全能正常飛行!

    “要是正中間的殼壞了,比如說脹破了,并且還把兩邊的熱空氣倉也脹壞了,也就是一下子壞了三個熱空氣倉,剩下二個熱空氣倉,飛行器還能飛嗎?”

    “當中間的分隔損壞時,那怕是兩個熱空氣倉中間的二層真空同時損壞,甚至損壞到這二個熱空氣倉導通了,也只是這兩個熱空氣倉合為一個大熱空氣倉,雖然這個大熱空氣倉因真空外殼損壞保溫效果變差,但是仍對飛行器沒什么影響。同理,中間的三個熱空氣倉合為一個熱空氣倉,也還是對飛行器沒多大影響!

    “要是不是橫向的損壞,而是縱向的損壞呢?”

    “縱向的損壞,如果損壞一二個熱空氣倉,飛行器完全能正常飛行。如果損壞三四五個熱空氣倉,則須啟動動力的備用閥門。每臺發動機都有三個伸向殼下面的備用閥門。一個閥門朝前,用于使飛行器后退;一個閥門朝下,用于使飛行器上升;一個閥門朝后,用于使飛行器前進。如果第二個熱空氣倉損壞了,則將第二臺發動機伸向殼下朝后的閥門開啟,將噴向第二個熱空氣倉的閥門關閉,啟動第二臺發動機,則熱空氣從殼下面向后噴出,推動飛行器前進。二臺發動機驅動的飛機,如果一臺發動機損壞了,飛機必須斜著飛。飛行器后面第二個噴氣孔雖然停止了噴氣,但飛行器下面噴過來的氣流從垂直方向剛好填補,這就使得飛行器尾部噴出的氣流仍然左右平衡,所以飛行器仍能平行飛行!

    “如果五個熱空氣倉統統壞了呢?”

     “如果五個熱空氣倉全部損壞,則留中間的發動機用作備用,用其余四臺發動機從殼下向后噴氣,驅動飛行器前進。此時飛行器等同于飛機,不能懸停也不能節約油料!

    “萬一五個熱空氣倉全部損壞,動力也損壞了三四臺,余下的一二臺動力加上太陽能的動力再加上所有螺旋漿的提升力也無法阻止飛行器的下墜呢?”

    “這種飛行器飛在飛機下面,高度在4000米以下,且速度比飛機慢,所以乘客不需象飛機上的乘客那樣處于密封增壓的倉室里,也不需增氧,但三千多米的高度,有風而且溫度偏低,所以飛行器上安裝有罩著飛行器背部中心的頂篷。萬一五個熱空氣倉全部損壞,發動機也損壞了三四臺,余下的一二臺發動機從機殼下面向后噴熱空氣或從五個向下的孔噴熱空氣加上太陽能的動力再加上所有螺旋槳的幫助也無法阻止飛行器的下墜,則用余下的發動機給頂篷充熱空氣。頂篷為降落傘式特大熱氣球。降落傘式特大熱氣球如果沒充氣,則只相當于普通的降落傘,但它因為特別大,還是能搭乘所有的乘客與駕駛員。如果此時大型飛行器在急速下墜,則可以先按下控制開關,打開降落傘,讓降落傘吊住飛行器,再轉換余下的二臺或一臺發動機的閥門,給降落傘式特大熱氣球充熱空氣。降落傘式特大熱氣球充滿熱空氣后,能將大型飛行器懸停住。如果大型飛行器載重小,或者大型飛行器上還有完好的熱空氣倉,則此時飛行器能夠上浮。降落傘式特大熱氣球因在飛行器背部的中間位置,且與飛行器的聯結繩較短,所以不管是否充氣甚至飛行器翻轉,皆不會觸及飛行器外側的螺旋槳!

    “要是降落傘式特大熱氣球又破了一個孔呢?”

    “飛行器上面攜帶的降落傘式特大熱氣球的里面是十字形結構,有四個倉室。給降落傘式特大熱氣球充氣的大管子是耐高溫軟管,這耐高溫軟管里面有四根管子,各通一個倉室。這四根管子與五臺發動機并聯,也就是任何一臺發動機都可用這四根管子給四個倉室充熱空氣。四根管子的末端皆為球狀噴頭,管道內灼熱的氣流先分散到球狀噴頭里,再四面八方噴出去。四個倉室中,若有一個倉室破了一個孔,影響不是很大!

    “萬一此時,也就是五個熱空氣倉全部損壞,發動機也損壞了三四臺的情況下,降落傘式特大熱氣球又完全壞了,降落傘完全失去了作用呢?”

    “知事大人見到的那種飛行器,是大型飛行器,在大型飛行器的長方形部分的正中間,有個凹坑,凹坑內停放著中型飛行器。這時駕駛員與乘客們都可乘大型飛行器上面攜帶的中型備用飛行器。這大型飛行器正中間的熱空氣倉,長度最長,雖然被凹坑占去一部分,但容量并不比其它熱空氣倉小!

    “這備用的飛行器又是怎樣的結構呢?”“用于備用的飛行器,上部為折疊著的降落傘式大熱氣球,中間為飛行器熱空氣倉,下部為充氣船艙。熱空氣倉的上部,是個圓形的凹坑,凹坑里面盛放著折疊著的降落傘式大熱氣球。飛行器熱空氣倉后面是傘狀結構,順風時傘張開,推動飛行器前進。逆風、側風時傘因風力作用自動收攏,減小阻力。如果大型飛行器上全是大功率發動機,備用飛行器則攜帶中等功率的發動機,但一般情況下,大型飛行器上至少有一臺大功率的發動機是用二臺中等功率的發動機替代。如果大型飛行器上有中等功率的發動機,則備用的飛行器上不攜帶發動機。備用的飛行器上未攜帶發動機時,必須將大型飛行器上余下的一二臺中等功率的發動機移到中型飛行器上!

    “眾人逃生的時候還要移那笨重的動力,這可就麻煩了!薄耙稽c都不麻煩。發動機有八個腳,四個腳為滾輪,另四個腳為四個橫著的長方體,每個長方體上都有螺絲孔。充氣船艙的支架后面的框架上有四個凹槽,每個凹槽間皆有螺絲孔。將四個橫著的長方體對準充氣船艙的支架后面的框架上的四個凹槽,移動發動機,直至四個橫著的長方體完全進入四個凹槽內并對正長方體與凹槽間的螺絲孔,然后裝上四個大螺絲。支架后面的框架上可裝二臺發動機,兩臺發動機的中間有一個輪子,輪子兩邊各有一個凹槽。發動機兩邊各有一個驅動輪,驅動輪外側都有一個長方體。發動機的四個腳進入四個凹槽時,還須轉動兩臺發動機間的輪子,使輪子的凹槽合上驅動輪上的長方體。兩臺發動機的中間的輪子的位置可以左右調整移動,向左移動時可使輪子上左邊的凹槽合上左邊的發動機的驅動輪上的長方體,向右移動時可使輪子上右邊的凹槽合上右邊的發動機的驅動輪上的長方體。支架后面有個進氣孔,對正了長方體與凹槽間的螺絲孔,進氣孔也就對正了發動機的噴氣孔。將發動機噴氣孔上的長鑼帽逆時針方向旋轉,將長鑼帽擰緊到進氣孔上就可以了。

    “充氣船艙的外殼為單層,用保溫耐高溫的材料制造,充熱空氣膨脹后,在降落時能減震。充氣船艙的回字形氣墊內可以載人,載物。物品為工具箱、油箱之類。這個油箱是大型飛行器的備用油箱。

    “如果油箱與備用油箱內的油已被全部用盡,則乘客與駕駛員只能用中型飛行器上面折疊著的降落傘式大熱氣球離開大型飛行器。如果備用油箱內有油或油未動用,則斷開備用油箱通往大型飛行器的油管,將備用飛行器開出大型飛行器。大型飛行器上面有頂篷,不能從上面離開,但不論頂篷是否打開,備用飛行器皆可從左或右或后面鉆出。中型飛行器離開大型飛行器,在空中飛行時,并不需要打開折疊著的降落傘式大熱氣球,但是,如果中型飛行器因某種原因在急速下墜,按一下控制按鈕,折疊著的降落傘式大熱氣球便會自動打開,吊住中型飛行器。中型飛行器離開大型飛行器后,如果下面能降落,而乘客們是站立著的且又擠在一起,則選擇降落!

    “要是下面不適合降落呢?比如這飛行器飛在咱們地球上的太平洋上空!薄澳蔷惋w出太平洋,直接飛往目的地。此時如果順風,還可以關閉發動機!

    “要是沒有順風,降落傘式大熱氣球又壞了呢?”“這降落傘式大熱氣球里面也是十字形結構,有四個倉室,就是有一個壞了,也不會受影響。萬一四個倉室都壞了,降落傘加上飛行器熱空氣倉的浮力,中型飛行器仍不會下降!薄拔沂钦f如果降落傘式大熱氣球的吊繩壞了,降落傘完全失去了作用,因載人太多,中型飛行器不能承受眾人的重量,直接往下降落!薄帮w行器熱空氣倉后面還有個傘狀結構!這傘狀結構是個備用氣球。順風時傘狀結構張開,就象一只貼在飛行器熱空氣倉后面的大碗,給傘狀結構充熱空氣,碗就會變成一個球并繼續膨大。這種傘狀結構的備用氣球,便是壞了,調整飛行器的方向,使飛行器順風,傘狀結構仍能張開,推動飛行器前進。給這個備用氣球充熱空氣,飛行器熱空氣倉加上與備用氣球的浮力,即便不上升,但也不會下降!

    “你說外星人

劉曉民

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1樓  回復于:2020-04-21 21:23:00


    “你說外星人重視設計人生命,想必各種意外都考慮到了,萬一此時備用氣球或中型飛行器的熱空氣倉這二者之中又損壞了一個,比如熱空氣倉壞了呢?”“那就把備用動力也打開,關閉向中型飛行器熱空氣倉噴氣的閥門,此時雖然熱空氣倉壞了沒浮力,但用二個發動機向后噴氣,速度加快了,中型飛行器仍然能向前飛!

    “要是中等功率的發動機只有一臺是好的,從大型飛行器上移下來的中等功率的發動機只有一臺呢?僅憑備用氣球的浮力與一臺動力的推動,飛行器不會往下跌落嗎?”“如果沒有備用動力,不能加快速度,則打開通向充氣船艙的閥門,將熱空氣噴往充氣船艙。充氣船艙向前向下向左向右膨大,每個方向都相同于一個備用氣球,四個備用氣球加起來,體積一點兒也不比中型飛行器的熱空氣倉小!

    “要是此時還沒飛離太平洋上空,又來了暴風雨呢?”“那就直接降落下去!薄白詺?”“不是。設計充氣船艙時,考慮到可能會因意外導致降落地點錯誤,比如要降落到陸地上,卻忽然吹來一陣大風,飛行器降落到了水面上,因此在回字形氣墊內攜帶了兩個槳葉。兩個前車輪的外側皆有卡槽,且向前膨大的部分預留了裝槳葉的位置與泄水槽,裝上環形槳葉,充氣船艙便可在水面行使!

    “此時鯊魚猛撲而來!”“那就再好不過,反正不會沉沒,眾人又沒攜帶食物,盡量多捕幾條,吃不完也可帶回去。只要不是在有淤泥的地方,槳葉可以直接登陸。著陸后,放掉充氣船艙內的熱空氣,使膨大的充氣船艙縮癟,恢復原狀,這樣四個輪胎就能接觸到地面。然后使用充氣船艙支架前面控制著兩個前車輪的方向盤,并踩下速度踏板,張緊充氣船艙管道內的皮帶或鏈條,帶動兩個前輪轉動。充氣船艙的四個輪子仿飛機輪子制作,萬一著陸時充氣船艙損壞,四個輪子著地時也能減震。飛行器熱空氣倉、備用氣球與船艙的聯接都能夠手動斷開,此時飛行器熱空氣倉與備用氣球皆不起作用,如果覺得累贅,則手動斷開它們與充氣船艙的聯接!

    “外星人果然想得周到!薄拔艺f過,外星球上的外星人,不象地球上的人那樣不重視生命。未來人說后世的人類,只知道提高飛行器的速度,只想著怎樣賺錢,卻不肯在安全方面下功夫,有的飛機甚至只用一臺動力。而坐外星人的飛行器,不但保證你的生命,還保證將你送到目的地。不過,這也不是外星人對設計人非常好,因為這熱空器飛行器是他們早已淘汰了不用了的技術,只有設計人才用得著!

    “據我看,也不是只有設計人才用得著,后世的人,同樣能夠這樣做!薄笆前!后世的人,若在空中增加多層交通,劃分出各自的航道,劃分出飛行器禁飛區,也就是飛行器起降區,最初劃分時按現有機場劃分,也就是各種飛行器都集中在機場附近,在同一區域垂直起降,并限定每層飛行器的飛行高度,從上到下依次為:高空空中航母、飛機、低空空中航母、大型飛行器、中型飛行器、小型飛行器、微型(個人型)飛行器、各種車輛。只要后世的人類普及了熱空氣飛行器,實行了從上到下的多層交通,不僅能解決交通擁堵問題,還能解決世界第一公害車禍!薄拔磥淼娜诉@樣做了嗎?”    “不知道,這個得問未來人!

    “我們現在想做一批普通的熱氣球,解決山區、峽谷、沼澤、河流與狗人多的地方的交通問題,F在聽來,你說的這些我都用不上。有沒有最簡單的呢?”“當然有,有些設計人以前曾做過動力熱氣球玩。其中一種動力熱氣球只有熱氣球,L形管道,管道閥門,管道開口內的百葉窗式扇葉,吊籃,發動機幾部分。用發動機通過耐高溫軟管給熱氣球下面三分之一處的中央輸熱空氣,熱氣球最下面連結L形管道,裝發動機與人的吊籃在L形的垂直向下的一豎的下方。依照壓力表控制發動機的油量大小用以控制熱氣球的進氣量,調節管道閥門控制管道內噴出氣流的大小,以此控制熱氣球的升降與速度。人在吊籃內控制百葉窗式扇葉的左右方向與管道開口的上下方向。L形的一豎與一橫的連接處是活動的,一橫可向上也可向下,從而控制管道開口的上下方向,用以控制熱氣球的方向與升降?刂乒艿篱_口內的百葉窗式扇葉向左,動力熱氣球則向右轉;控制百葉窗式扇葉向右,動力熱氣球則向左轉?刂L形的一橫往上,也就是管道開口往上,則動力熱氣球向下;控制管道開口往下則動力熱氣球飛向上方。也可不使用百葉窗式扇葉,動力熱氣球要向右轉時,將L形的一橫往左擺;動力熱氣球要向左轉時,將L形的一橫往右擺!徊贿^這些是最簡單的,是設計人淘汰了的,比起他們現在用的,就差得多了,比起外星人的飛行器來,那就有天壤之別了!

    “外星人現在用的飛行器是怎樣的技術呢?”“我們只知道他們公開了的,對他們而言很平常的技術!薄巴庑侨诉@很平常的技術又是怎樣的呢?”“他們的飛行器用水做燃料,將水分解為氫氣與氧氣,燃燒做功!薄斑@么說動力不用補充油料,只要補充水就可以了!薄八膊灰a充,因為氫氧燃燒后又生成水,生成的水又用做燃料,就這樣一直循環使用!

    作者簡介:已在網上發表《狂人日記》續,奇異的世界,得失,《成長》第一部,志仁的婚事(節選),喪事與迷信1;《神奇世界》已在網上刊發第6章星系運行,第28章宇宙秘笈,第30章夜探神秘山莊,第37章狗人國,以后會刊發第39章設計人國在人造地球上中篇,第40章設計人國在人造地球上下篇,第44章外星人侵略水族,第45章消滅瘟疫與改革,第9章凡人怎樣修煉成神仙,第46章控制夢境1,第47章控制夢境2,第1章,第7章……                                                           

                 202013


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